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冷搏，工学博士，同济大学汽车学院博士后，主要从事分布式驱动电动汽车动力学控制、智能汽车运动规划与控制研究；主持国家自然科学基金、中国博士后基金等多项国家和校企合作项目，参著学术专著2部，获中国汽车工业技术发明一等奖等奖励，入选第七届中国科协“青年人才托举工程”；兼任中国汽车工程学会电气技术分会特聘专家、汽车智能交通分会秘书，《华东交通大学学报》青年编委，以及Autonomous Intelligent Systems、IEEE T TRANSP ELECTR等期刊客座编辑和审稿人。
胡尊严，清华大学车辆运载学院 助理教授，特聘研究员，博导。主要聚焦于分布式能源动力系统技术研究，承担国家级项目3项，发表学术论文超50篇，授权中国发明专利超30项，研究成果完成知识产权转化3项，获得2019年、2021年中国汽车工程学会科学技术进步一等奖，2020年北京市科技进步一等奖，入选第七届中国科协青年人才托举工程。
赵颖，第七届中国科协青年托举人才（2021-2023），吉林大学和美国密西根大学联合培养博士，西南大学讲师，聚焦车辆轻量化优化设计理论、车用多胞增强结构材料和智能装备技术研究。长期担任《Automotive Innovation》代理编辑和精英通讯员，担任本领域多个国内外知名期刊审稿专家。自2019年7月入职以来，先后主持中国科协青年托举工程人才项目、重庆市自然科学基金面上项目、贵州省科技计划项目等多项科研项目；在本领域高水平期刊上发表学术论文20余篇，授权发明专利10余项，作为第1著者撰写学术专著《微结构材料-车辆轻量化的终极解决方案》，并于2021年3月在机械工业出版社出版，并参与译著《汽车产品开发》一部，多次受邀在SAE International 、国际汽车轻量化大会等学术会议上作学术报告；在科研育人方面，秉承面向创新的人才培养理念，以科技竞赛、科研项目、学术探究为着力点培养学生创新思维。指导本科生参加各类科创比赛，获得包括“全国大学生机械创新设计大赛 国家二等奖”在内的奖项9项，指导本科生开展科创实践，获批包含“重庆市级大创项目”在内的6个项目，带领本科生开展科研探索，指导本科生发表包含SCI在内的高水平论文多篇，提交专利近20项。